Écrous zingués en acier au carbone résistant à la corrosion

Les écrous galvanisés font généralement référence aux écrous de fixation qui sont recouverts d'une couche protectrice de zinc et d'alliage de zinc sur la surface de l'acier ou d'autres substrats métalliques par galvanoplastie, placage à chaud et autres processus.

envoyer une demande

Description du produit

Présentation du produit

Les écrous galvanisés font généralement référence aux écrous de fixation qui sont recouverts d'une couche protectrice de zinc et d'alliage de zinc sur la surface de l'acier ou d'autres substrats métalliques par galvanoplastie, placage à chaud et autres processus. La fonction principale de la couche galvanisée est de fournir une protection sacrificielle de l'anode (même si la couche de zinc est endommagée, le zinc se corrodera préférentiellement pour protéger la matrice intérieure en acier) et une isolation physique, ce qui en fait l'un des écrous de fixation anticorrosion les plus largement utilisés et les plus rentables. Il couvre différents types tels que les hexagonaux, les brides, les papillons, etc., et peut tout gérer, des pièces standard aux écrous non standard et aux écrous de forme spéciale. Il s'agit de la ligne de défense de base des connecteurs pour résister à l'érosion causée par l'atmosphère et l'environnement humide.

 

Conception du produit et fonctionnalités principales

Noyau anticorrosion : Le revêtement en zinc offre une protection anticorrosion économique. La durée de vie anticorrosion et l'aspect varient en fonction du procédé. Par exemple, le revêtement de zinc bleu et blanc a une belle apparence et certaines propriétés anticorrosion.

Adaptable à différentes structures d'écrous, le procédé de galvanisation peut être largement utilisé sur les écrous hexagonaux standards, les écrous à ailettes de forme spéciale (tels que les écrous à oreilles) et divers écrous non standard. Pour les écrous dotés de structures spéciales, comme ceux qui nécessitent un montage sur panneau, la galvanisation peut également répondre à leurs exigences anticorrosion.

Les considérations liées au processus de filetage sont essentielles à la conception et à la production. La couche de zinc de la galvanisation à chaud est épaisse (généralement 40 à 70 microns) et peut facilement bloquer les filetages. Par conséquent, une conception de pré-compensation consistant à "plaquer d'abord puis à tarauder" (galvaniser d'abord puis traiter les filetages) ou à "élargir" les filetages doit être adoptée pour garantir que la jauge de filetage puisse passer en douceur. L'électrogalvanisation (zinc brillant/zinc bleu et blanc) n'affecte pas la précision du filetage.

La résistance correspond au matériau de base. La galvanisation est un traitement de surface. Les propriétés mécaniques de l'écrou (telles que le niveau de résistance 8, le niveau de résistance 6) sont principalement déterminées par le matériau de base (tel que l'acier au carbone) et le traitement thermique. Le processus de galvanisation, en particulier le processus de galvanisation à chaud à haute température, doit subir des « tests de retrempe » stricts pour garantir que la résistance du substrat n'est pas réduite.

 

Matériaux, spécifications et domaines d'application

Le matériau de base est principalement l'acier au carbone, qui constitue le choix le plus économique. Convient également pour une protection supplémentaire contre la corrosion ou pour le traitement d'apparence de matériaux tels que l'acier inoxydable, qui détermine les propriétés mécaniques (degré de résistance) de l'écrou.

Procédé de galvanisation, électrogalvanisation (comme le zinc brillant BZP) : fine couche de zinc (généralement 5 à 15 microns), aspect brillant, haute précision, faible coût, adapté à la plupart des scénarios généraux

Industrie générale et construction : Les connexions de base des équipements mécaniques, des ateliers de structures en acier et des composants de ponts sont les plus grands domaines de consommation d'écrous de fixation.

Industrie automobile: Utilisé comme écrous de pièces automobiles dans les carrosseries, les intérieurs, les accessoires de châssis non critiques et d'autres pièces pour fournir des capacités anticorrosion à coût contrôlable. Mais pour les pièces du compartiment moteur soumises à des températures élevées, à de fortes vibrations ou à la sécurité, des revêtements ou des matériaux plus performants sont souvent nécessaires.

Infrastructure et énergie : nécessaires à l'anticorrosion à long terme des installations extérieures telles que les installations du réseau électrique, les stations de base de communication, l'énergie éolienne et les supports photovoltaïques.

Entretien courant et bricolage : En raison de sa disponibilité facile, de sa facilité d'installation et de sa bonne résistance à la rouille, il est devenu un élément courant pour les projets d'entretien et de bricolage.

 

Système de contrôle qualité et de certification

Performances du revêtement, épaisseur du revêtement (méthode magnétique) : garantir que les exigences anticorrosion sont respectées (telles que la norme nationale pour la galvanisation à chaud, qui exige 40-70 μ m).

Test au brouillard salin : accélère la simulation d'un environnement corrosif et évalue la résistance à la corrosion (par exemple, le zinc bleu et blanc ne nécessite pas de rouille rouge pendant 24 heures).

Adhérence du revêtement: Testez si la liaison entre la couche de zinc et le substrat est forte pour éviter le pelage. Test de fragilisation par l'hydrogène (pour le zinc électrolytique): Vérifiez si le processus de décapage et de galvanoplastie provoque une fragilisation par l'hydrogène et une fracture du matériau de base.

Contrôle des filetages et assemblages, passage des filets et jauge d'arrêt : Les écrous galvanisés à chaud doivent être inspectés à l'aide d'une jauge fabriquée selon la norme après alésage, qui constitue l'essentiel de la garantie de l'assemblage. Coefficient de couple/performance anti-desserrage: évalue la fiabilité dans les environnements vibratoires.

Propriétés mécaniques de base, résistance à la traction/charge garantie : vérifier la résistance du corps de l'écrou. Test de dureté : détecte la résistance du matériau et l'effet du traitement thermique. Test de retrempe (pour galvanisation à chaud): Vérifiez que le processus de galvanisation à haute température ne réduit pas la résistance du substrat.

 

Normes et certifications suivies

Normes de produits: les normes courantes incluent la norme allemande DIN 934, la norme nationale GB/T 6170, la norme internationale ISO 4032, etc. Ces normes stipulent la taille et les propriétés mécaniques des écrous. Pour les revêtements, il existe des normes telles que GB/T 5267.

Exigences spécifiques à l'industrie: par exemple, le domaine aérospatial dispose de normes de processus et de performances spéciales (telles que QJ 452) pour les écrous de galvanisation au rouleau, qui nécessitent un revêtement uniforme et une bonne force de liaison. L'industrie automobile peut exiger que ses fournisseurs soient certifiés selon les systèmes de gestion de la qualité IATF 16949.

 

Services personnalisés

Personnalisation des matériaux et de la résistance, personnalisation de la taille et de la structure, personnalisation du processus de revêtement et de l'apparence, personnalisation de l'emballage et du logo, production d'essais et d'épreuvage en petits lots.

 

Conseil de sélection et d'achat

Clarifier les exigences en matière d'environnement et de durée de vie: en fonction de l'environnement d'utilisation (intérieur/extérieur/côtier) et de la durée de vie anticorrosion attendue, la première étape consiste à déterminer s'il faut choisir l'électrogalvanisation ou la galvanisation à chaud.

Confirmer la précision du filetage: pour les écrous galvanisés à chaud, les exigences de précision du filetage et les méthodes d'essai doivent être spécifiées dans l'accord technique d'approvisionnement pour garantir la possibilité d'assemblage.

Sélectionnez des fournisseurs conformes: donnez la priorité aux fournisseurs conformes qui peuvent fournir des rapports sur les matériaux, des rapports de tests au brouillard salin et des rapports d'inspection des filetages. Pour les applications critiques, vérifiez si elles disposent des certifications de système de gestion de la qualité pertinentes.

 

FAQ

Q: Comment dois-je choisir entre des écrous électrozingués (zinc brillant/zinc bleu et blanc) et galvanisés à chaud?

A:La sélection est principalement basée sur l'environnement d'utilisation et les exigences de durée de vie anticorrosion:

Électrozingué (BZP/zinc bleu-blanc) : convient aux environnements intérieurs, extérieurs généraux ou légèrement humides. Les avantages sont une bonne apparence, une précision dimensionnelle élevée et un prix économique. C'est un choix courant pour les écrous de pièces automobiles (pièces non critiques), les appareils électriques et les machines générales.

Galvanisation à chaud : adaptée à une exposition à long terme à des environnements fortement corrosifs tels que l'extérieur, les zones côtières et la pollution industrielle. La couche de zinc est épaisse et a une longue durée de vie anticorrosion (jusqu'à plusieurs décennies), mais la surface est relativement rugueuse, la précision dimensionnelle nécessite un contrôle particulier et le coût est plus élevé. Couramment utilisé dans les tours électriques, les garde-corps d'autoroute, etc.

 

Q: Quel matériau de base peut-on choisir pour les écrous galvanisés personnalisés? Comment assurer la solidité ?

A:Le matériau de base et le traitement thermique déterminent ensemble la résistance de l'écrou:

Matériaux de base couramment utilisés : principalement l'acier au carbone (tel que l'acier frappé à froid de la série SWRCH), qui est le choix le plus économique. La base en acier inoxydable peut également être personnalisée pour la galvanisation (pour des exigences particulières en matière de conductivité ou d'apparence).

Garantie de résistance: Le niveau de résistance (tel que le niveau 8, le niveau 10) dépend principalement du matériau de base et du processus de traitement thermique. Les exigences de résistance doivent être précisées lors de la personnalisation. Pour les écrous galvanisés à chaud, il faut prêter attention au rapport d'essai de re-revenu pour s'assurer que le processus de galvanisation à haute température ne réduit pas la résistance de la matrice.

 

Q : Quels types d'écrous galvanisés puis-je personnaliser ? Quel est le processus ?

R:La portée de la personnalisation est très large, couvrant une variété de types d'écrous de fixation:

Personnalisation des tailles : spécifications de filetage non standard (diamètre/pas spécial), hauteur d'écrou allongée ou raccourcie, dimensions spéciales des plats.

Personnalisation structurelle: différents types d'écrous de forme spéciale (tels que les écrous à oreilles, les écrous à bride, les écrous borgnes), les écrous spéciaux non standard avec trous ou fentes et les écrous d'accessoires automobiles qui répondent à des exigences d'assemblage spécifiques.

Personnalisation des performances: niveaux de résistance plus élevés (tels que 10,9, 12,9), types et épaisseurs de revêtement spécifiques (tels que le zinc coloré, le zinc noir, la galvanisation épaisse).

Processus de personnalisation typique: communication de la demande → conception et devis de solutions → dessin/confirmation d'échantillon → préparation de moule/processus → production et tests d'essais d'échantillons → production de masse → livraison d'inspection de qualité

envoyer une demande

Pour toute demande concernant nos produits ou notre liste de prix, veuillez nous laisser votre e-mail et nous vous contacterons dans les 24 heures.

Vérifier le code