Le boulon à tête fraisée et à col carré Dacromet est une fixation haute performance qui combine une excellente résistance à la rouille et d'excellentes performances anti-rotation. Son principal avantage vient d'abord du procédé de traitement de surface « Dacromet ».
En savoir plusenvoyer une demandeL'écrou carré en acier inoxydable est un composant de fixation de base fabriqué en acier inoxydable de haute qualité (tel que 304, 316) et de forme carrée. Sa conception de structure carrée unique, par rapport aux écrous hexagonaux, peut fournir une plus grande surface de contact lorsqu'elle est utilisée avec une clé ou une douille spéciale, empêchant efficacement le glissement.
En savoir plusenvoyer une demandeL'écrou à quatre griffes est une fixation innovante conçue spécifiquement pour les matériaux en feuilles minces. Sa particularité réside dans les quatre griffes élastiques réparties symétriquement au niveau de la queue. Une fois installées, les griffes sont enfoncées dans les trous prédéfinis par pression. Les griffes se rétrécissent rapidement vers l'intérieur et mordent fermement la plaque, formant un filetage interne permanent anti-rotation à haute résistance.
En savoir plusenvoyer une demandeLes écrous hexagonaux pour meubles, communément appelés écrous encastrés, sont un connecteur invisible indispensable pour les meubles à panneaux modernes. Son extérieur est un cylindre droit ou sergé, qui est enfoncé dans les trous pré-percés de la planche à l'aide d'une presse et fixé avec une forte friction.
En savoir plusenvoyer une demandeL'écrou hexagonal à trou borgne, également connu sous le nom d'écrou borgne, est une fixation au design exquis. L'extérieur est une structure hexagonale standard, facile à installer et à verrouiller avec des outils généraux; l'intérieur est un filetage à trou borgne avec une extrémité fermée. Ce design est son principal point fort.
En savoir plusenvoyer une demandeLes boulons de moyeu sont les éléments de fixation essentiels qui relient les roues et les moyeux des véhicules et sont directement liés à la sécurité de conduite. Il est généralement fabriqué en acier allié à haute résistance et subit un traitement thermique de trempe et de revenu.
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